Yolculuk kaydı, CSV ve GPX: ne dışa aktarılır, neden

Kaydedilip hiç dışa aktarılmayan bir yolculuk, hiçbir şey yapamayacağın bir yolculuktur. Bilmeye değer iki biçim var: her hesap tablosunun açtığı düz virgülle ayrılmış tablo ve bir izi harita araçları arasında taşımanın standart yolu olan GPS değişim biçimi. Farklı şeyler taşırlar ve farklı amaçlar için vardırlar; yanlış olanı seçmek de insanların harita üzerinde bir çizgi isterken ellerinde sayı dolu bir dosyayla, ya da sütun ekleyemedikleri bir harita dosyasıyla kalmasının sebebidir.

Yolculuk kaydı aslında neyi içerir

İki biçimin de arkasında aynı kayıt vardır: yolculuk sürerken kabaca saniyede bir alınan örnekler dizisi; her birinde zaman damgası, konum, yükseklik, hız ve doğruluk tahmini. Özetteki her şey bu diziden hesaplanır. Mesafe, ayrımların toplamıdır; ortalama hız, mesafenin süreye bölümüdür; en yüksek hız, süzgeci geçen en büyük örnektir; süre ise genelde toplam geçen zamanla fiilen hareket edilen zamanı ayırır. Ham örnekleri saklamak, özeti denetlenebilir kılan şeydir: bir tepe hız inandırıcı gelmiyorsa geri dönüp o örneğin doğruluk değerine bakabilirsin.

Virgülle ayrılmış tablo: hesap tablosu biçimi

Virgülle ayrılmış bir dosya, her örnek için bir satır ve her alan için bir sütun içeren, üstünde de sütun adlarını taşıyan bir başlık satırı bulunan tablodur. Erdemi şudur: her şey onu açar ve hiçbir şey gizli değildir. Hesap tablosunda hızı zamana göre grafiğe dökebilir, doğruluğu kötü örnekleri süzebilir ya da uygulamanın hiç sunmadığı bir değeri hesaplayabilirsin. Sınırı, rota kavramı taşımamasıdır; bir harita aracı, hangi sütunun enlem hangisinin boylam olduğu söylenmeden çizgi çizmez. Açarken iki ayrıntıya dikkat: ondalık ayırıcı olarak virgül kullanan bir yerelleştirme sütunları karıştırabilir ve hesap tablosu zaman damgalarını sessizce yeniden biçimlendirebilir.

GPS değişim biçimi: harita biçimi

Değişim biçimi, izleri sıralı nokta listeleri olarak tanımlayan küçük bir metin belgesidir; her noktada koordinat, zaman ve genelde yükseklik bulunur. Standart olduğu için hemen her harita uygulaması ve rota planlayıcı onu içe aktarır ve çizgiyi hiçbir ayar yapmadan çizer. Nereye gittiğine bakmak, bir rotayı paylaşmak ya da bir sürüşü başka kayıtlarla birleştirmek için doğru seçimdir. Aritmetik için ise zayıf bir seçimdir; kendi sütununu eklemek, tabloya bir sütun yazmak yerine yapılandırılmış bir belgeyi düzenlemek demektir.

Hangisine uzanmalı

Soru "nereye gittim" ise harita biçimini dışa aktar. Soru "ne kadar hızlı, ne kadar sürdü, kaç kilometre, bu deneme şununla nasıl karşılaştırılır" ise tabloyu al. İkisi de gerekiyorsa aynı yolculuktan ikisini birden çıkar; ikisi de aynı ham örneklerden üretildiği için sayılar birbirini tutar. Aracında değişiklik deneyen biri için pratik alışkanlık şudur: sayılar için tabloyu, bağlam için harita dosyasını sakla; çünkü bir turu ya da bir yolu, başlangıç saatinden çok şeklinden tanımak kolaydır.

Dosyalarla neler yapılır

Hesap tablosunda hızın zamana göre grafiği, fren noktalarını ve yolun gerçekte nerede açıldığını gösterir. Doğruluk sütununa göre süzmek, köprü altında alınan örnekleri ortalamayı bozmadan çıkarır. Harita araçları izi uydu görüntüsü üzerine koyar, hıza göre renklendirir ya da iki sürüşü üst üste bindirip çizgi farkını görünür kılar. Masraf kaydı da basitleşir: tarih, başlangıç, bitiş, mesafe; toplanabilir bir tablo. Dosyalar düz metin olduğu için on yıl sonra da açılırlar; bunu çoğu uygulama veri tabanı için söylemek mümkün değildir.

Kayıt neden telefonda kalır

Sürüş kaydı, nerede ve ne zaman bulunduğunun kaydıdır; bir telefonun tutabileceği en hassas şeylerden biridir. Bu rehberin ait olduğu uygulamadaki tasarım kararı şudur: yolculuklar cihazda saklanır ve ancak sen bilerek bir dosya dışa aktarıp nereye göndereceğini seçtiğinde cihazdan çıkar. Hesap yok, eşitleme yok, yükleme yok; yani hareketlerinin haritasını tutan bir sunucu yok ve sızacak bir şey yok. Bunun karşılığı, yedeğin senin sorumluluğunda olmasıdır: geçmişe güveniyorsan düzenli olarak dışa aktar ve dosyaları güvendiğin bir yerde sakla.

Paylaşmadan önce kırpmak

Bir dosya elinden çıkmadan önce edinilmeye değer bir alışkanlık var. İki biçim de düz metin olduğu için izin ilk ve son dakikaları, yani kendi sokağında başlayan kısım, herhangi bir metin düzenleyicide satır ya da nokta silerek kırpılabilir. Bir foruma, kulübe ya da sigortacıya gönderilen izin, başladığı otoparkı içermesi çoğu zaman gerekmez; sonradan çıkarmak, paylaşımı geri almaya çalışmaktan çok daha kolaydır. Aynı mantık ekran görüntüleri için de geçerlidir: harita üzerindeki bir iz, üzerinde adres yazmasa da adresi gösterir.

Kayıttan çıkarılabilecek asıl bilgi

Dosyaları biriktirmenin anlamı, tek bir yolculuğa bakmak değil, zaman içinde bir seri kurmaktır. Aynı güzergâhı haftalarca kaydedersen elinde o yolun gerçek süre dağılımı olur: sabah sekizde ne kadar, akşam yedide ne kadar sürüyor, hangi kavşak asıl gecikmeyi üretiyor. Aynı seri, aracın hakkında da konuşur; ortalama tüketimi mesafeyle birlikte tutarsan lastik değişiminin, mevsimin ya da bir bakımın etkisini tahmin değil ölçüm olarak görürsün. Hesap tablosunda bunun için karmaşık bir şey gerekmez: tarih, mesafe, süre ve ortalama hız sütunlarıyla dört beş yolculuk bile eğilimi göstermeye başlar.